تنظيف الوقود جاري بعد تحطم الصاروخ في ألاسكا

عندما صاروخ RS1 من ABL Space System انفجرت بعد وقت قصير من الإقلاع من مجمع Pacific Spaceport – ألاسكا في 10 كانون الثاني (يناير) ، كانت سحابة الفطر الأسود الناتجة مرئية من على بعد حوالي 25 ميلاً على الأقل. في مكالمة هاتفية مع Gizmodo ، وصف أحد سكان جزيرة كودياك ، والذي طلب عدم ذكر اسمه لأسباب تتعلق بالعمل ، مشهد عمود الدخان الداكن يرتفع ويتوسع حيث كانوا يتوقعون أن يشاهدوا إطلاق صاروخ في السماء.

لم يصب أحد في الحادث ، لكن الانفجار والسقوط اللاحق للأرض دمر صاروخ ABL و أتلف منصة الإطلاق ومنشآت أخرى بحسب الشركة. كما انسكب ما يقدر 5200 جالون من وقود الطائرات أ في البيئة المحيطة – جنبًا إلى جنب مع الزيوت الهيدروليكية والمعدنية وزيوت التشحيم والرماد والبطاريات المحترقة وفضلات الحطام المتفحم ، وفقًا لقسم الحفاظ على البيئة في ألاسكا وتقرير من شركة Alaska Aerospace Corporation ، الشركة الخاصة التي تدير موقع الإطلاق.

بدأت جهود التنظيف وتقييم الأضرار ، في الغالب على شكل جمع التربة واختبارها ، وفقًا لوثائق DEC التي حصلت عليها Gizmodo عبر طلب سجلات عامة. قالت جينيفر بيندا ، المتخصصة في DEC ، إن خطة عمل وضعتها الولاية ، ABL ، وشركة Alaska Aerospace ، كما أوضحت عبر البريد الإلكتروني. بمجرد أن تتضح جميع البيانات المتعلقة بالملوثات المحتملة ، ستقدم الشركات خطة تنظيف إلى الدولة للموافقة عليها.

كتب بيندا أن النتائج المعملية للعينات لا تعرض حتى الآن مركبات غريبة “تتجاوز وقود الطائرات النفاثة المعروف ، والزيت الهيدروليكي ، وزيت التشحيم ، والبطاريات ، وزيت المحولات الخالي من PB”. وأضافت أنه وفقًا للاختبارات الأولية ، فإن التلوث بالمعادن في التربة ليس عند العتبات التي تتطلب تنظيف المياه الجوفية ، وأن التربة المتأثرة من المحتمل أن يتم دفنها في مكان ما في أقل من 48 إذا تمت إزالتها كجزء من عملية التنظيف.

في جزيرة كودياك النائية والمغطاة بالجبال ، يعتبر الصيد التجاري هو أكبر صناعة. يعتمد الآلاف من سكان الجزيرة البالغ عددهم حوالي 13000 نسمة على صيد الأسماك وصناعة المأكولات البحرية للتوظيف. تعد السياحة والاستجمام في الهواء الطلق أمرًا مهمًا للجزيرة – سواء كعوامل للفرص الاقتصادية أو طرق للتمتع بالسكان المحليين.

تحدثت جيزمودو ، وهي من السكان المحليين ، وصفت منزلهم بأنه جميل – لا سيما في أشهر الصيف عندما تكون الجبال خضراء عميقة. إنه مكان يترابط فيه الناس والبيئة بشكل معقد ويقدر معظم الناس محيطهم الطبيعي.

بالنسبة للبعض ، انفجار صاروخ الشهر الماضي أذكى المخاوف بشأن الاضطراب، وإغلاق الطرق قطع الوصول إلى الشاطئ ، وإمكانية إلحاق أضرار بالنظام البيئي من ميناء الفضاء. المجمع موجود منذ عام 1998 ، لكنه تكبد العديد من حالات فشل الإطلاق التجاري وانسكابات الوقود فى السنوات الاخيرة.

“هناك الكثير من القلق بشأن الأشياء التي تنفجر في الغلاف الجوي ، والتلوث المحتمل” ، قال المسؤول المحلي ديفيد كونراد ، صرح لمنافذ الأخبار Kodiak KMXT.

في عام 2020 ، مساحة Astra فشل الصاروخ وانفجرت في ميناء الفضاء – كما هو موضح في الفيديو أعلاه. في عام 2019 ، أدت مجموعة أخرى من إخفاقات Astra إلى تلوث أكثر من 200 طن متري من التربة بالقرب من موقع الإطلاق. بين عام 2017 وحتى الآن ، كانت Alaska Aerospace مسؤولة عن ما لا يقل عن 11 انسكابًا من المواد الخطرة أو النفط أو الوقود ، وفقًا لـ سجلات الدولة DEC. في عام 2014 ، تسبب فشل إطلاق تجريبي عسكري في إلحاق أضرار جسيمة بميناء كودياك الفضائي ، و أغلق المرفق لمدة عامين تقريبًا.

هل سيكون للانسكاب الجديد عواقب طويلة المدى؟

قال كريستوفر ريدي ، الكيميائي البيئي في معهد وودز هول لعلوم المحيطات لـ Gizmodo في مكالمة هاتفية ، على الرغم من أنه من المحتمل أن يكون مقلقًا للسكان المحليين ، إلا أن 5200 جالونًا من طائرة Jet-A المنسكبة من غير المرجح أن تتسبب في ضرر كبير للنظام البيئي طويل الأجل أو ضرر بحري.

لأحدها ، فإن 5200 جالون هي أوامر من حيث الحجم أصغر من الانسكابات التي يرتبط بها الناس عادةً كارثة ألاسكا البيئية. علاوة على ذلك ، يعتبر وقود Jet-A ، وهو وقود درجة الكيروسين ، مادة أخف بكثير من النفط الخام. يتبخر ويخفف بسرعة ، وهو أقل سمية من الديزل ، ونادرًا ما يؤدي إلى نفوق الأسماك – حتى عند انسكابها مباشرة في الماء ، وفق الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي.

“هؤلاء [jet fuel] وأوضح ريدي أن المركبات قصيرة العمر للغاية في البيئة. أخبر ABL KMXT أن الشواطئ القريبة لم تتأثر بالانسكاب. ولكن حتى لو نجح بعض الوقود في صنعه في المحيط الساحلي الذي يحيط بمجمع ميناء الفضاء من جميع الجوانب ، فإن التأثيرات السلبية “على المدى القصير والطويل على حد سواء ستكون منخفضة للغاية ، أو لا شيء على الإطلاق” ، أضاف الكيميائي البيئي. قال ريدي إن الوقود المنسكب في التربة يمكن أن يبقى لفترة أطول قليلاً ، لكن من المرجح أن يتبخر بسرعة.

ومع ذلك ، أشار ريدي إلى أنه لا يمكنه استبعاد ضرر النظام البيئي المحلي بالكامل دون مزيد من المعلومات. “البيانات تقود الحافلة.” بالإضافة إلى حجم الانسكاب ونوع الوقود ، فإن عوامل مثل الموقع الدقيق للوقود المنسكب بالنسبة إلى المياه الجوفية والسطحية ، وحتى التوقيت الموسمي كلها مهمة. ومع تكرار الانسكابات ، يمكن أن تنشأ مشاكل في النهاية. قال ريدي: “الطبيعة مرنة ، لكنها لا تستطيع التعامل مع الأمر نفسه في كل مرة وفي نفس المكان”. “قد لا تتاح لها دائمًا فرصة للتعافي”.

تواصلت Gizmodo مع Alaska Aerospace و ABL بأسئلة حول فشل الإطلاق الأخير والتسرب والتنظيف المستمر ، لكنها لم تتلق ردًا. على تويتر ، مع ذلك ، كتب ABL، “ليست هذه هي النتيجة التي كنا نأمل فيها ، ولكنها النتيجة التي أعددنا لها” في يوم الحادث. في منشور منفصلأضافت الشركة: “إننا نرغب قليلاً في الرحلة رقم 2. المزيد قادم.”

بعد حوالي أسبوع ، أصدرت ABL تحديثًا يشرح ترتيب الأحداث ، وأن العطل كان ناتجًا عن فقدان مفاجئ للطاقة وإغلاق المحرك في المرحلة الأولى من الإطلاق.

إلى KMXT، قال الرئيس التنفيذي لشركة Alaska Aerospace ، ميلتون كيتر ، إن عملية التنظيف تتقدم بسرعة ، وأن “السلامة لها أهمية قصوى بالنسبة لنا”.

أكثر: إطلاق الصواريخ يمكن أن يلوث أجواءنا بطرق جديدة وغير متوقعة