[ad_1]
تعد Crosstrek الصغيرة SUV من سوبارو واحدة من أكثر موديلاتها شعبية بمزيجها من طراز عربة طويل مدمج وقدرات خفيفة على الطرق الوعرة. هذا الأسبوع ، في معرض شيكاغو للسيارات ، تدخل Crosstrek جيلها الثالث بمظهر محدث – من الداخل والخارج – جنبًا إلى جنب مع تحسينات في الأداء وتقنية الشاشة الكبيرة لعام 2024.
يتميز التصميم الخارجي الجديد بفتحات أكثر وضوحًا للرفارف وتكسية هيكلية أكثر عدوانية. من الناحية المرئية ، يتمثل الاختلاف الأكبر في الواجهة الأمامية الأكثر جرأة مع شبكتها الموسعة والمصابيح الأمامية المقروصة. قم بفصل شريط القياس ، وستلاحظ أيضًا أن قاعدة عجلات Crosstrek قد زادت بشكل طفيف إلى 105.1 بوصة من 104.9. على الرغم من ذلك ، فإن البصمة الإجمالية لسيارات الدفع الرباعي متطابقة تقريبًا مع الجيل السابق. (إنه في الواقع 0.1 بوصة أقصر وأضيق ، إذا قمنا بتقسيم الشعر.)
يخفي المظهر الجديد التحسينات الديناميكية الهوائية التي ظهرت لأول مرة في سيارة سوبارو WRX سيدان ، مثل منافذ الهواء خلف أقواس العجلات الأمامية التي تقلل السحب ، مع الحفاظ على خلوص الأرض البالغ 8.7 بوصة في Crosstrek سليمًا. تم تعديل الحجم الداخلي قليلاً ، مما أدى إلى التضحية بحوالي نصف قدم مكعب من المساحة الإجمالية ومساحة نصف بوصة من مساحة الأرجل. ما لا يقل عن 54.7 قدمًا مكعبًا من مساحة الأمتعة (مع طي الصف الثاني) يمكن الوصول إليها بشكل أكبر من خلال فتحة خلفية أوسع مقاس 41.0 بوصة مع ارتفاع منخفض للرفع.
خلف الكواليس ، يُقال إن هيكل Crosstrek أقوى بنسبة 10 ٪ من العام الماضي ، ويرجع الفضل في ذلك جزئيًا إلى استخدام أكثر من ثلاثة أضعاف لاصق التماس الهيكلي. هذا يسمح لنظام التعليق بالعمل بكفاءة أكبر ، ونأمل أن يحسن الراحة والأداء خلال قيادة الجيل الثاني المتوازنة بشكل جيد بالفعل. يرث Crosstrek الجديد أيضًا حامل توجيه كهربائي مزدوج الترس من WRX.
سيتم تقديم Crosstrek بخيارين للمحرك لملء المساحة خلف تلك الشبكة التي ربما تكون جريئة جدًا. يتم تشغيل طرازات Base و Premium بواسطة Subie’s Boxer رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مما ينتج 152 حصانًا و 145 رطلاً من عزم الدوران. تصل الزخارف الرياضية والمحدودة إلى 2.4 لتر من الإزاحة و 182 حصانًا و 178 رطلاً بالقدم. من عزم الدوران. في كلتا الحالتين ، يعد Lineartronic CVT الخاص بصانع السيارات من المعدات القياسية مع مبدلات مجداف للجميع باستثناء الطراز الأساسي. بالطبع ، يعد نظام الدفع الرباعي المتماثل المميز من سوبارو قياسيًا أيضًا في جميع المجالات ، مع التنقيحات لعام 2024 التي تعد بتحسين الأداء على الطرق الوعرة والوعرة.
تدعي سوبارو أن المقصورة المحدثة في Crosstrek أكثر هدوءًا وتتميز بمزيد من المواد المتميزة. تعد لوحة القيادة موطنًا لمجموعة معلومات ترفيهية مزدوجة مقاس 7 بوصات مزودة بنظام Android Auto السلكي و Apple CarPlay للطراز الأساسي أو ، الجديد لهذا الجيل ، نظام الملاحة Starlink من سوبارو بشاشة عرض عمودية كبيرة مقاس 11.6 بوصة. تأتي الشاشة الكبيرة مع ترقية لاتصال CarPlay اللاسلكي و Android Auto وخرائط بواسطة TomTom وتكامل What3words و SiriusXM Travel Link.
يمكن العثور على أكبر التغييرات في المقصورة ، حيث يتوفر Crosstrek أخيرًا مع شاشة Subie الكبيرة مقاس 11 بوصة.
سوبارو
مجموعة أدوات المساعدة للسائق EyeSight من Subaru هي معدات قياسية لجميع حواف Crosstrek ، وهي تتميز الآن بكاميرات محسّنة مع مجال رؤية أوسع ، وبرامج محدثة وتكامل أكثر إحكامًا مع نظام فرملة Subaru. تنضم ميزة مساعدة التوجيه التلقائي في حالات الطوارئ الجديدة إلى حقيبة الحيل 2024 Crosstrek كجزء من حزمة ترقية اختيارية تتضمن مراقبة النقاط العمياء ومساعدة تغيير المسار وتنبيه حركة المرور الخلفية.
تبدو سوبارو كروستريك 2024 وكأنها تطور متواضع لا يبتعد كثيرًا عن صيغتها الناجحة. التسعير أيضًا لم يتغير كثيرًا أيضًا ، على الأقل ليس لمستويات القطع الأدنى. السعر المبدئي البالغ 26،290 دولارًا أمريكيًا بما في ذلك رسوم الوجهة 1،295 دولارًا لم يتغير عن طراز Base العام الماضي مع Lineartronic CVT. (لا يمكن العثور على أرخص خيار يدوي بست سرعات في أي مكان.) يتجه طراز Premium بقيمة 27.440 دولارًا إلى نظام المعلومات والترفيه على الشاشة الكبيرة ويزيد بمقدار 100 دولار عن العام الماضي. الرياضة (30،290 دولارًا) والمحدودة (طرازات 32،190 دولارًا هي أيضًا أكثر تكلفة من 1000 دولار إلى 1300 دولار.
لم تعلن سوبارو بعد عن تحديث ل كروسستريك هجين.
[ad_2]
