أصبحت سيارات الأجرة ذاتية القيادة، أو ما تعتبر بـ”الروبوتاكسي”، جزءًا من الحياة اليومية في العديد من المدن الكبرى، مثل ووهان، بكين، وشانغهاي، حيث تشهد هذه الصناعة الصينية بشكل ملحوظ ومدعمًا سياسيًا حكوميًا تُعزز التطوير والتنظيم، ما يمهد الطريق لمستقبل جديد في عالم الطيران.
تصاعدي لخدمات الروبوتاكسي في الصين
أعلنت خدمة Apollo Go من أبرز خدمات الروبوتاكسي، حيث توفر ما يزيد عن 400 مركبة ذاتية القيادة في جميع أنحاء ووهان، وتغطي مساحة قدرها 3000 كيلومتر، ولم يعد السكان، مثل وو يو، تستخدم هذه الخدمة يوميًا، حيث وصفتها وأصبحت مريحة باستمرار تجربة سفر خاصة ومميزة .
إلى جانب ووهان، استثمرت مدن صينية أخرى، مثل بكين وغوانزو، بكثافة في تطوير خدمات القيادة الذاتية، حيث توجد شركات مثل WeRide وPony.ai لنشر انتشار هذه التقنية.
دور نحو الحكومية
ساهمت الشركة الصينية في تنظيم صناعة السيارات ذاتية القيادة، منذ عام 2018، أطلقت السلطات الرئيسية إرشادات القيادة الآلية الذكية، والتي بدأت في عام 2021 سمحت باستخدام هذه المركبة في نقل الركاب والبضائع.
وفقًا لوزارة الأمن العام الصينية، تم إصدار 16,000 رخصة اختبار لمركبات القيادة الذاتية، نموذج 32,000 كيلومتر من الطريق السريع بحلول أغسطس 2024.
الدعم المحلي لمتابعة المستقبلي
مرئيةً، فقد نجحت في إنشاء أول منطقة رائدة للقيادة الذاتية في عام 2020، مع تخطيط جديد للوائح جديدة في أبريل 2025، ستعزز إبداع التحالف في هذا المجال، وفي ووهان، تم اعتماد تنظيمات جديدة في ديسمبر 2024 لتشجيع تطوير المركبات الفضائية.
مستقبل الصناعة وأهميتها الاقتصادية
تتوقع شركة Pony.ai أن يصل عدد الروبوتاكسي إلى 100.000 بحلول عام 2030، مع تحقيق كتلة سوقية تتراوح بين 10% و20%. وتشير تقديرات IHS Markit إلى أن قيمة صناعة التاكسي ذاتي القيادة في الصين ستصل إلى 1.3 تريليون يوان (حوالي 180.83 مليار دولار أمريكي) بحلول عام 2030، مما سينتهي بنسبة 60% من سوق خدمات النقل.
تقارير حديثة أن المستهلكين الصينيين أكثر قبولاً لتقنيات القيادة الذاتية بنظرهم في الولايات المتحدة وأوروبا، مما يعكس عكسياً واعداً لهذه الصناعة المتطورة
اكتشاف المزيد من موقع شبرون
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
