موقع شبرون للتقنية وأخبار العالم- متابعات تقنية: [ad_1]
اعتبارًا من الأول من تموز (يوليو) ، لن تتمكن أي طائرات بدون أجهزة قياس ارتفاع رادار حساسة مُعدَّلة في جميع أنحاء الولايات المتحدة من الهبوط في الرؤية المنخفضة ، وهو شرط قد يتسبب في تأخير المسافرين ، صحيفة وول ستريت جورنال التقارير. لكي نكون واضحين ، هذا لا يعالج مشكلة السلامة المستمرة – الموعد النهائي يتوافق مع الشركات اللاسلكية الأمريكية التي تزيد من قوة شبكات 5G الخاصة بها ، مما قد يؤدي إلى تداخل أكبر لأي طائرة بدون المعدات اللازمة.
يأتي تعزيز 5G بعد سنوات من التأخير والمناقشات بين لجنة الاتصالات فيبرال (FCC) وإدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بسبب مخاوف بشأن تأثير الإشارات على موجات الراديو التي تحدد مدى بعد الطائرة عن الأرض. خططت شركات النقل لأول مرة لزيادة قوة شبكاتها في يناير 2022 ، وأجلتها حتى يوليو 2022 ، وتوصلت أخيرًا إلى حل وسط مع إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) للمضي قدمًا في 1 يوليو 2023.
خضع حوالي 80 في المائة من الطائرات المحلية للترقية ، ولا تزال بعض شركات الطيران الكبرى بحاجة إلى إنهاء أسطولها. دلتا ، على سبيل المثال ، سيكون لديها 190 طائرة لإحضارها على قدم المساواة ، في حين أن JetBlue سيكون لديها 17 – وهو الشيء الذي يلقي باللوم فيه اتحاد التجارة للخطوط الجوية الأمريكية على مشاكل سلسلة التوريد. أفادت شركات يونايتد وساوث ويست وأمريكان إيرلاينز أنها لن تكون لديها طائرات معلقة بحلول الموعد النهائي. 65 في المائة أخرى من الطائرات التي تحلق من وجهات دولية إلى الولايات المتحدة لديها أجهزة قياس ارتفاع حديثة ، مع استعداد شركات الطيران لاستخدام هذه الخيارات كلما أمكن ذلك.
وقال بوتيجيج “هناك خطر حقيقي من حدوث تأخيرات أو إلغاءات”. “هذا يمثل واحدة من أكبر – وربما أكبر – المشاكل المتوقعة التي تؤثر على الأداء هذا الصيف.” سيعتمد مستوى التأثير بشكل أساسي على الطقس ، لكن لحسن الحظ ، لن تكون هناك عواصف ثلجية في أي وقت قريب. ستحتاج جميع الطائرات في الولايات المتحدة إلى مقياس ارتفاع محدث بحلول فبراير 2024 ، بغض النظر عن ظروف الرؤية.
يتم اختيار جميع المنتجات التي أوصت بها Engadget بواسطة فريق التحرير لدينا ، بشكل مستقل عن شركتنا الأم. تتضمن بعض قصصنا روابط تابعة. إذا اشتريت شيئًا من خلال أحد هذه الروابط ، فقد نربح عمولة تابعة. جميع الأسعار صحيحة وقت النشر.
[ad_2]
