تهدف الدراجة الإلكترونية Chord من Urtopia إلى المزج بين التكنولوجيا والأناقة

قد يكون Urtopia اسمًا جديدًا نسبيًا في عالم الدراجات الإلكترونية ، لكنه يعطي انطباعًا أوليًا قويًا. بفضل مستشعرات 4G و GPS و mmWave وحتى مؤشرات انعطاف الضوء ، شعرت Carbon 1 بأنها أداة Inspector Gadget للسفر ذات العجلتين ، لكن تصميمها الغريب وميلها للدراجات على الطرق يعني أنها ليست للجميع. الدراجة الثانية للشركة ، Chord (1799 دولارًا) ، تتمتع بجماليات أقل إثارة للانقسام – على عكس شقيقها – جوانب عملية مثل التروس وركوب أكثر استقامة (وصديقًا للمدينة). الأهم من ذلك ، يحتوي Chord على جميع التوصيلات اللاسلكية لـ Carbon 1 بسعر أرخص ، مما يجعله أكثر إقناعًا بشكل عام.

يشعر The Chord وكأنه محاولة Urtopia لدراجة مدينة أنيقة بأسلوب غامض لـ Cowboy أو VanMoof. يبدو أن The Chord مستوحى من البيانو ، بألوانه الأسود والأبيض والنغمات اللحنية التي يتم تشغيلها عندما تتنقل عبر أوضاع الطاقة. بوزن 46 رطلاً (21 كيلوغرامًا) ، يكون أثقل بشكل ملحوظ من الكربون 1 (33 رطلاً / 15 كجم) ، لكنه على قدم المساواة مع الطرز الأخرى من نفس الفئة.

المحرك عبارة عن محور بسيط للغاية بقوة 350 واط مدعوم ببطارية قابلة للإزالة بقدرة 360 وات في الساعة. تبلغ السرعة القصوى المساعدة 20 ميجا في الساعة على أربعة أوضاع: Eco و Comfort و Sport و Turbo. يبلغ الحد الأقصى للمدى 75 ميلاً ، ولكن من الواضح أن ذلك سيعتمد على مقدار المساعدة التي تستخدمها. بصفتك دراجة نارية من الفئة 1 ، لا يوجد وضع دواسة الوقود هنا ؛ بدلاً من ذلك ، هناك وضع Turbo بالكاد يحتاج إلى دواسة للوصول إلى تلك السرعة القصوى. كما ذكرنا ، يأتي Chord مزودًا بنظام تروس Shimano بـ 8 سرعات والذي ، جنبًا إلى جنب مع أوضاع المساعدة ، يوفر قيادة مرنة من حيث السرعة والجهد.

تأتي الميزات الأكثر إثارة للاهتمام مع دراجات Urtopia من اتصالها: WiFi و Bluetooth و GPS و 4G. بالاقتران مع مقياس التسارع والجيروسكوب ، فإن الوتر لديه قدر مذهل من الوعي الظرفي ، والذي سأصل إليه لاحقًا. أوه ، يمكنك أيضًا التحدث إلى الدراجة لتغيير الإعدادات واستخدامها كمكبر صوت Bluetooth أثناء الركوب أثناء تلقي التوجيهات المرئية على شاشة المصفوفة النقطية الموجودة في كمبيوتر الدراجة “الصندوق الذكي”. هل ذكرت أن هناك تطبيقًا شاملاً مع تتبع الركوب والتنقل وإعدادات أعمق أيضًا؟

بعد إخراج الكورد لأول مرة ، كان من الصعب تجاهل الوزن الزائد مقارنةً بالكربون 1 المذكور أعلاه ، ولكن أيضًا Tenways ذات النغمة المماثلة. إنه ليس مضغوطًا بنفس الطريقة مثل شيء مثل Velotric Discover 1 الذي يبلغ وزنه 63 رطلاً (28 كيلوغرامًا) ، لكن تلك الأوزان الزائدة كانت ملحوظة في المرة الأولى التي حاولت فيها دفعها (في وضع مستقيم) إلى المصعد في مبنى سكني. لحسن الحظ ، إنه ليس شيئًا ستلاحظه كثيرًا أثناء الدواسة.

يكون وضع الركوب أكثر استقامة بشكل طبيعي مما يجعل رحلة بحرية مريحة في جميع أنحاء المدينة. إنه ليس مصممًا للطرق الوعرة ، ولكن إذا وجدت نفسك على رصيف غير مستوٍ أو حتى فترة قصيرة على درب ترابي ، فإنها تقوم بعمل لائق بالنظر. يستخدم المحرك مستشعر عزم الدوران لتحديد وقت بدء التشغيل ؛ إنه نظام شائع جدًا في الوقت الحالي ويقوم بعمل جيد في توفير الطاقة تمامًا كما تحتاجها.

الآن ، حول تلك القوة. في مخطط الأشياء ، يعد المحرك 350W خيارًا قياسيًا لمستوى الدخول ؛ إنها ليست على وشك سحب معصميك من مآخذها عندما تبدأ ، لكنها تصل بك إلى سرعة قصوى تبلغ 20 ميجابكسل في الوقت المناسب ، طالما أنك على استعداد للقيام بدورك على الدواسات. تم وضع تباعد بين أوضاع الطاقة الثلاثة بشكل مناسب سواء كنت تريد القليل من المساعدة أو تريد فقط مفاجأة محارب عطلة نهاية الأسبوع هذا وأنت تمر به بالكاد. سيصل وضع Turbo إلى أقصى قوة دون أن تحاول جاهدًا جدًا – إنه خيار جيد إذا كنت تشعر بالتعب حقًا ، ولا تشعر أن الدراجة تبتعد عنك ، وهو ما يمكن أن يحدث في بعض الأحيان مع أوضاع مماثلة على الدراجات عالية القوة.

جعل نهج Utopia عالي التقنية Carbon 1 متميزًا ، لكنه شعر أيضًا بأنه غير مصقول بعض الشيء ، على الأقل في التكرار الأول للتطبيق. الغرض من نظامي GPS و 4G المدمجين هو تسجيل رحلاتك تلقائيًا وتقديمها في التطبيق بخريطة وإحصاءات. في البداية شعرت بالضرب والفشل قليلاً. كان قارئ بصمات الأصابع في Carbon 1 لمسة لطيفة أيضًا ، بل إنه تضاعف كجرس كهربائي ، لكن لسوء الحظ ، غالبًا ما كان يبدو حوالي نصف ثانية بعد أن احتجت إليه. باستخدام Chord الأحدث ، يبدو البرنامج أكثر اكتمالًا من البداية.

بالنسبة للمبتدئين ، لا يزال الجرس رقميًا (يمكنك حتى تغيير الصوت) ، ولكن يتم تشغيله بواسطة زر نقر أكثر وأكثر استجابة. والأهم من ذلك ، أن التطبيق يبدو أكثر دقة الآن ولم أر أي رحلات مفقودة خلال الفترة التي أمضيتها معه. في الواقع ، تظهر على الفور تقريبًا بمجرد أن أنتهي.

بالطبع ، يعد رسم الخرائط تلقائيًا أمرًا رائعًا ، لكنه ليس الغرض الأساسي من 4G / GPS. الذي – التي ستكون القدرة على تتبع دراجتك إذا سرقها شخص ما. طالما أن Chord’s داخل تغطية الخلية ، ستتمكن من رؤية آخر موقع معروف له عبر التطبيق. يمكنك أيضًا ضبطه بحيث تتلقى إشعارًا في اللحظة التي تتحرك فيها الدراجة – يحتمل أن يمنحك تنبيهًا قبل أن يتمكن اللص من الركوب بها. بالطبع ، إذا نفدت البطارية أو لم يتمكن GPS من رؤية السماء ، فلن يقوم بتحديث التطبيق ، لكن الخلية تدوم لفترة طويلة في وضع الاستعداد ولا يتم إيقاف تشغيلها بالكامل إلا إذا قمت بإزالة البطارية ، والتي يتطلب مفتاح (أو القوة الغاشمة لكسر الدراجة).

ملاحظة سريعة حول البطارية: يعد وضعها تحت الأنبوب العلوي طريقة ماكرة لإخفائها بشكل شبه كامل ، ولكنها توفر أيضًا مزيدًا من الحماية من العناصر. على الجانب الآخر ، لا توجد طريقة لإيقاف تشغيل الدراجة تمامًا ، لذا فإن اتصال 4G سوف يستنزف الطاقة بلطف بين الركوب ما لم تقم بإزالته. في الاختبار الذي أجريته ، وجدت أيضًا أن النطاق الأقصى المقدر بـ 75 ميلًا يشعر ببعض التفاؤل. قد يكون ذلك ممكنًا في ظل الظروف المثلى ، ولكن حتى في الرحلات القصيرة التي تبلغ 11 ميلًا ، مع الاستخدام المختلط للأنماط والتضاريس ، كنت قد استهلكت 25 بالمائة من الخلية. لذا ، إذا كنت تفضل الركوب لمسافات طويلة جدًا ، فقم بتدوين ذلك.

إذا سمعت عن كل بيانات 4G التي ستستخدمها ، كان سؤالك الأول هو كم سيكلف ذلك ، فالإجابة لا شيء للسنة الأولى ثم 29 دولارًا سنويًا بعد ذلك. على الرغم من أنه يبدو أن كل شيء يحتوي على اشتراك مرفق به هذه الأيام ، إلا أن هذا يبدو معقولاً بالنسبة للوظيفة التي تحصل عليها منه – خاصةً إذا كانت دراجتك يفعل في عداد المفقودين وهذا يساعدك في العثور عليه.

بالإضافة إلى معرفة مكان الدراجة ، يمكن أن يرشدك Chord أيضًا إلى وجهتك عبر التنقل المدمج. لتوضيح الأمر ، يتم التعامل معه بواسطة التطبيق ، ولكن عندما يكون هاتفك متصلاً بالدراجة ، ستظهر الاتجاهات على شاشة نمط المصفوفة النقطية. هذا يعني أيضًا أنه يمكنك الاحتفاظ بجهازك بأمان في جيبك أو حقيبتك – على عكس بعض الدراجات التي تجعل هاتفك بمثابة كمبيوتر الدراجة ، مما يجبره على البقاء مكشوفًا للعوامل الجوية.

مع Carbon 1 ، اعتقدت أن خيار تشغيل الموسيقى من خلال السماعة المدمجة كان حداثة في أحسن الأحوال. لم يغير الكورد رأيي أيضًا. ستبدو موسيقاك سيئة للغاية ، لكنها خدعة احتفالية ممتعة. ربما يكون أكثر فائدة للبودكاست والكتب الصوتية؟ فقط اعلم أنه شيء أنت يستطيع افعل (ولكن ليس بالضرورة شيئًا يجب عليك فعله). يعد التحكم الصوتي عمليًا إلى حد ما ، لكن نادرًا ما أجد لحظة حيث أفضل الركوب على الدراجة والتحدث معها بدلاً من استخدام عناصر التحكم في التطبيق.

تغيير آخر مثير للاهتمام من Carbon 1 هو أن الصندوق الذكي (سابقًا ، smartbar) لم يعد مدمجًا في الدراجة. على Chord ، إنها وحدة منفصلة تقوم بإرفاقها يدويًا ، مما يفتح الباب لمستوى معين من النمطية. يلمح Urtopia إلى هذا في مواده الصحفية ، مما يشير إلى أنه يمكنك في المستقبل الترقية إلى صندوق ذكي مختلف مع عرض أفضل ، أو ميزات جديدة وهو مفهوم مثير للاهتمام إذا لم يكن هناك شيء آخر.

من خلال دراجتها الثانية فقط ، تُظهر Urtopia مزيجًا واعدًا من الاتساق والنمو (عند الحاجة). إن Chord عبارة عن دراجة جميلة بما يكفي ، إذا كان ذلك يناسب ذوقك ، فستكون بمثابة دراجة إلكترونية جيدة للأغراض العامة في المدينة. إنه ليس الأقوى ولا الأطول من حيث النطاق عند نقطة السعر هذه. ولكن من المحتمل أن تكون واحدة من أكثر الميزات التقنية والمميزة إذا كان هذا هو ما تبحث عنه. أحيانًا يبدو الأمر وكأن هناك تركيزًا كبيرًا جدًا على الميزات التقنية وبدرجة أقل على الركوب نفسه. ومع ذلك ، فإن حقيقة أن باب ترقيات الميزات أبعد من ذلك ، عبر الصندوق الذكي المعياري ، يُظهر بعض المبادرات المرحب بها من جانب الشركة. بالنسبة للسعر ، فهي توصية سهلة إذا كنت تحب ركوبًا محددًا ونادرًا ما تسير على الطرق الوعرة.

يتم اختيار جميع المنتجات التي أوصت بها Engadget بواسطة فريق التحرير لدينا ، بشكل مستقل عن شركتنا الأم. تتضمن بعض قصصنا روابط تابعة. إذا اشتريت شيئًا من خلال أحد هذه الروابط ، فقد نربح عمولة تابعة. جميع الأسعار صحيحة وقت النشر.