موقع شبرون للتقنية وأخبار العالم- متابعات تقنية: [ad_1]
قد يكون الهجين الإضافي القادم من فولكس فاجن (PHEV) جذابًا بشكل خاص إذا كنت مصممًا على تجنب استخدام محرك الغاز كلما أمكن ذلك. شاركت شركة صناعة السيارات التفاصيل الأولى لجيلها القادم من Tiguan SUV ، وسيدير طراز PHEV ما يصل إلى 62 ميلًا من النطاق الكهربائي بالكامل. هذا حوالي ضعف نطاق تيجوان eHybrid الحالي ، ويجعل 37.5 ميلًا من سيارة تويوتا بريوس برايم تبدو متواضعة. قد تحتاج فقط إلى الاعتماد على قوة الاحتراق للرحلات الطويلة.
يعود الفضل جزئيًا إلى الانتقال إلى منصة MQB evo الجديدة (وبالتالي المحركات الكهربائية الجديدة) في النطاق الموسع PHEV. كما يسمح أيضًا بتعليق يتم التحكم فيه إلكترونيًا والذي يعد بتحكم أفضل ومزيد من الراحة ، كما يتيح شحن التيار المتردد بشكل أسرع على طراز المكونات الإضافية بالإضافة إلى الشحن بالتيار المستمر. بعبارة أخرى ، أصبح من العملي الآن شحن تيغوان طوال الليل أو في استراحة.
فولكس فاجن
قامت فولكس فاجن أيضًا بتجديد التكنولوجيا داخل المقصورة. يستخدم نظام المعلومات والترفيه الآن شاشة تصل إلى 15 بوصة ، وهناك مجموعة أدوات رقمية مع تحكم قائم على الدوران. حتى أن هناك إيماءة إلى EVs من سلسلة ID مع مفتاح على عمود التوجيه لتغيير أوضاع القيادة. ستتوفر تيغوان الجديدة فقط مع علبة تروس أوتوماتيكية مزدوجة القابض.
سيظهر Tiguan المحدث لأول مرة رسميًا في الخريف ، مع وصول الطرز إلى الوكلاء في عام 2024. لن نعتمد على إصدار أمريكا الشمالية من إصدار PHEV عندما لم يكن متاحًا في المنطقة حتى الآن. ومع ذلك ، فإن جهد فولكس فاجن يشير إلى اتجاه السيارات الهجينة للصناعة ككل. أصبح النطاق الكهربائي فقط الآن جيدًا بما يكفي لتغطية مجموعة واسعة من سيناريوهات القيادة ، وقد يكون مغريًا إذا لم تكن مستعدًا تمامًا لشراء سيارة كهربائية نقية.
[ad_2]
