ستقدم فورد عقود إيجار مرنة لـ Mustang Mach-E لسائقي أوبر في ثلاث مدن
موقع شبرون للتقنية وأخبار العالم- متابعات تقنية:
لن يتمكن سائقي أوبر من الوصول بسهولة إلى سيارات تسلا عندما يريدون التحول إلى السيارات الكهربائية. تطلق Ford و Uber برنامجًا تجريبيًا موسعًا للقيادة يوفر عقد إيجار مرن لـ Mustang Mach-E لسائقي الرحلات المشتركة في لوس أنجلوس وسان دييغو وسان فرانسيسكو. يختار المشغلون عقود الإيجار بزيادات تتراوح من شهر إلى أربعة أشهر ، ويحصلون على Mach-E في غضون أسبوعين. بعد ذلك ، يستخدمون تطبيق Ford Drive للتعامل مع المدفوعات والصيانة. في غضون ذلك ، تشتري شركة فورد أساطيل سيارات الكروس أوفر الكهربائية من الوكلاء وتستخدمها في الخدمة.
تبلغ تكلفة عقد الإيجار 199 دولارًا في الأسبوع مع 500 ميل متضمن ، و 249 دولارًا في الأسبوع مع 1000 ميل. يدفع السائقون 20 سنتًا لكل ميل إضافي يتجاوز ما تقدمه خطتهم. قد يبدو هذا مكلفًا ، لكن فورد تعتمد على المخارج والتجديدات الخالية من المتاعب كقرعة. يمكن لعمال أوبر الاستئجار فقط عندما يكون لديهم وقت قيادة كافٍ لتبرير النفقات.
قامت Ford و Uber في البداية باختبار Drive في سان دييغو العام الماضي مع أكثر من 150 سيارة Mustang Mach-E في الأسطول. لم تذكر الشركات مدى نجاح التشغيل الأولي ، لكنها لاحظت أن كاليفورنيا هي أفضل سوق لشركة Uber للطلب على السيارات الكهربائية. يقول فورد إن ما يقرب من 10 في المائة من جميع أميال الركاب اكتملت في المركبات الكهربائية اعتبارًا من أواخر عام 2022.
للتأهل ، يحتاج السائقون إلى تصنيف 4.85 نجمة على الأقل وأكثر من 150 رحلة. موستانج المعروضة هي نموذج دفع خلفي بدون زخرفة مع مدى 247 ميلًا ، على الرغم من أنها تحتوي على مساعدات سائق CoPilot360.
يتماشى خيار التأجير مع هدف أوبر المتمثل في أن تصبح خدمة خالية من الانبعاثات في أمريكا الشمالية وأوروبا بحلول عام 2030. وهذا من الناحية النظرية يجعل المركبات الكهربائية أكثر قابلية للتطبيق للسائقين الذين لا يستطيعون الالتزام بشراء أو عقد إيجار متعدد السنوات. تعمل Uber أيضًا على تحسين العرض بدفع 1 دولار إضافي لكل رحلة (ما يصل إلى 4000 دولار في السنة) وخيار خدمة ركاب Comfort Electric المميزين. لا يعني ذلك أن لدى أوبر الكثير من الخيارات. ستطلب ولاية كاليفورنيا أن تكون معظم سيارات نقل الركاب كهربائية بحلول عام 2030 ، بينما تريد مدينة نيويورك تبديلًا بالجملة بحلول العام نفسه.
في هذه الأثناء ، تستفيد شركة فورد من خلال وضع Mach-E في أيدي سائقي سيارات المشوار الذين قد يستأجرون سيارة تسلا EV عبر Hertz. يعزز هذا من ظهور العلامة التجارية للركاب أيضًا ، ويساعد في محاولة Ford لتأسيس نفسها كشركة تنقل عامة. التحدي هو ببساطة التنافس مع الحجم الهائل لـ Tesla. تضع صفقة Hertz ما يصل إلى 50000 سيارة تسلا EVs على الطرق الأمريكية ، ولن يتنافس طيار Ford’s Drive في نطاقه الحالي.