موقع شبرون للتقنية وأخبار العالم- متابعات تقنية: [ad_1]
تتضمن مشاكل لوردستاون موتورز الآن أداء أول EV لها. صنفت وكالة حماية البيئة (EPA) نطاق بيك آب التحمل على بعد 174 ميلاً فقط. بالنسبة للسياق ، فإن سيارة Ford F-150 Lightning ذات الدفع الرباعي تدير 240 ميلاً ببطارية أصغر ، ويدير Rivian R1T 289 ميلاً. هذا أيضًا أقل بكثير من ادعاء لوردستاون الأصلي بأن الشاحنة ستدير 250 ميلًا من القيادة المصنفة وفقًا لوكالة حماية البيئة.
لقد طلبنا من لوردستاون التعليق. سجل تلقائي تلاحظ أرقام وكالة حماية البيئة في بعض الأحيان متحفظة للغاية. على سبيل المثال ، تتجاوز سيارة بورش تايكان بانتظام نطاقها المصنف من قبل الحكومة في القيادة في العالم الحقيقي. يسحب Endurance أيضًا أكثر من F-150 ، على الرغم من أنها أقل من نصف سعة الحمولة الصافية. يتم تسعير فورد أيضًا بسعر 399 دولارًا أمريكيًا أقل.
إذا استمر التصنيف ، فإنه يحد إلى حد كبير من جاذبية القدرة على التحمل للعملاء الذين يحتاجون فقط إلى رحلات قصيرة المدى ، مثل المقاولين الذين يتوقفون بشكل غير متكرر في مدينة واحدة. قد يكون الأمر مشكلة بالنسبة للعمال الذين يتوقفون كثيرًا ، ناهيك عن أي شخص يضطر للسفر بين المدن.
سواء كان دقيقًا أم لا ، فإن تصنيف وكالة حماية البيئة (EPA) يفاقم مشاكل لوردستاون. لا تزال علامة أوهايو التجارية تتصارع مع مشكلات الإنتاج التي أعاقت إنتاجها. باعت جنرال موتورز حصتها في الشركة العام الماضي ، ويهدد شريك التصنيع فوكسكون بالانسحاب بسبب انتهاك عقد يتعلق بالأسهم. الآن ، ليس من الواضح أن القدرة على التحمل ستكون تنافسية حتى لو استطاع لوردستاون حل معضلاتها الأخرى.
[ad_2]
