وسائل الترفيهوسائل تكنولوجية

تريد سلطات النقل الأمريكية استدعاء 67 مليون من أجهزة نفخ الوسادة الهوائية

موقع شبرون للتقنية وأخبار العالم- متابعات تقنية:

تدعو الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) إلى سحب 67 مليون من أجهزة نفخ الوسادة الهوائية بعد تحقيق مطول بشأن مزاعم بأنها قد تؤدي إلى تمزق وإصابة السائقين والركاب. تم تصميم هذه المضخات من قبل شركة ARC Automotive، Inc. وتم تصنيعها لسوق الولايات المتحدة خلال فترة 18 عامًا قبل يناير 2018. تم توفيرها لستة شركات تصنيع الوسائد الهوائية ، والتي قامت بعد ذلك بدمجها في وحدات الوسادة الهوائية المستخدمة في المركبات بواسطة ما لا يقل عن 12 شركات صناعة السيارات.

في خطاب NHTSA (PDF) إلى ARC الذي يحث الشركة على إصدار استدعاء ، أدرجت تسعة حوادث أصيب فيها سائق (وفي بعض الحالات ، راكب) بسبب انفجار منفاخ. ووقعت سبع من تلك الحوادث في الولايات المتحدة ، وأسفر أحدها عن وفاة. ووقعت حادثة أخرى خارج الولايات المتحدة أصيب فيها السائق بجروح قاتلة. وكتبت الوكالة في رسالتها: “منفاخ الوسائد الهوائية الذي ينفخ شظايا معدنية في ركاب السيارة ، بدلاً من تضخيم الوسادة الهوائية المرفقة بشكل صحيح ، يخلق خطرًا غير معقول للوفاة والإصابة”.

ومع ذلك ، لا تتفق ARC مع استنتاج الوكالة المبدئي بأن بعض أجهزة نفخ الهواء التي تصنعها الشركة بها عيب في الأمان. “بعد ما يقرب من ثماني سنوات من التدقيق المكثف ، لا أحد [the manufacturers using its products] حددت الشركة عيبًا منهجيًا أو سائدًا عبر مجموعة النفخ هذه ، “كتبت الشركة في رسالة رد (PDF) موجهة إلى NHTSA. كما ذكرت اختبارًا على 918 منفاخًا مأخوذًا من المركبات في ساحات الإنقاذ. على ما يبدو ، لم ينفجر أي منها عندما تم إخضاعهم لاختبارات مختلفة في المختبر.

وقالت ARC إنها تعتقد أن الحوادث التي انفجرت فيها أجهزة نفخ الهواء ناتجة عن حالات شاذة في التصنيع “لمرة واحدة” والتي تم بالفعل معالجتها بشكل صحيح من قبل شركات صناعة السيارات على الرغم من عمليات الاسترداد الخاصة بالعقد. جنرال موتورز ، على سبيل المثال ، أصدرت استدعاء (PDF) في 10 مايو لمليون مركبة “ربما تكون قد تلقت منفاخ الوسادة الهوائية المشتبه به.” حذرت NHTSA الشركة ، مع ذلك ، من أنه سيتعين عليها كتابة شرح كامل مع “تحليل إضافي للمشكلة يتجاوز العروض التقديمية السابقة لـ ARC” قررت عدم إصدار استدعاء. علاوة على ذلك ، ربما لا يزال بإمكانها أن تقرر أن أجهزة نفخ الهواء في ARC بها عيب في الأمان ، و “قد تتخذ إجراءً مناسبًا آخر”.

كانت NHTSA تحقق في الحوادث المتعلقة بتمزق الوسادة الهوائية على مدار الخمسة عشر عامًا الماضية. تم بالفعل سحب أكثر من 67 مليون وسادة هوائية من قبل الشركة المصنعة اليابانية Takata البالية الآن في الولايات المتحدة ، مع 100 مليون أخرى تم سحبها في جميع أنحاء العالم. مثل منفاخ ARC ، يمكن أن تنفجر Takata أيضًا وتطلق شظايا معدنية داخل السيارة. تسببت الوسائد الهوائية الخاصة بـ Takata في مقتل 18 شخصًا على الأقل وإصابة أكثر من 400 شخص ، مما أدى إلى العديد من الدعاوى القضائية ، وتسوية واسعة النطاق ، وفي النهاية إغلاق الشركة.

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى