[ad_1]
التسليم بالطائرة بدون طيار آخذ في النضج. يتقدم عمالقة التكنولوجيا بمنتجات مثل Alphabet’s Wing و Amazon Prime Air ، كما أن الشركات الناشئة تصل إلى نطاق واسع. أكمل Zipline أكثر من 500000 عملية تسليم منذ عام 2016 ، وبلغت Flytrex 21350 عملية تسليم في عام 2022 ، و تتوسع Manna Drone Delivery في الولايات المتحدة.
لكن شركة ناشئة صغيرة تسمى Flyby Robotics تعتقد أن هناك مجالًا للتحسين. يعتمد نهجها على طائرات بدون طيار أصغر حجمًا وأخف وزناً مع نطاق توصيل أقصر ولكن تكاليف أقل.
قال المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي جيسون لو: “يجب على الجميع أن يأكل ثلاث مرات في اليوم. كلنا نحب شيبوتل ، وماكدونالدز ، وكيك فيل إيه”. “يمكننا فعل ذلك اليوم. إنه اقتصادي. لست بحاجة إلى طائرة بدون طيار تكلف مثل سيارة لامبورغيني لنقل البرغر الخاص بك.”
Flyby ، وهي شركة مقرها لوس أنجلوس تضم 10 أشخاص قالت يوم الأربعاء إنها جمعت تمويلًا أوليًا بقيمة 4 ملايين دولار ، هي جزء من أسطول من الشركات التي تأمل في إحداث ثورة في أعمال التوصيل. إذا نجحوا في ذلك ، يمكنك الحصول على الأدوية ومحلات البقالة واللوازم المدرسية والأدوات الكهربائية والقهوة من الهواء بدلاً من وسيلة التوصيل التقليدية.
هناك الكثير من العقبات. تشمل التحديات التقنية تصميم الطائرات التي تتحمل سوء الأحوال الجوية ، وتطير في الليل ، والعثور على نقاط الالتقاء والتوصيل ، وتجنب خطوط الكهرباء. لكن شركات توصيل الطائرات بدون طيار تحتاج أيضًا إلى إزالة العقبات التنظيمية ، وضمان السلامة وإقناع الأحياء بأن الطائرات الصغيرة تستحق الضوضاء والخصوصية.
تستخدم Flyby طائرات بدون طيار تابعة لجهات خارجية ولكنها تخطط لبناء طائراتها في نهاية المطاف ، وهي ممارسة شائعة بين الشركات الناشئة في توصيل الطائرات بدون طيار. لقد صممت نظامها الخاص لمراقبة الموقع ، ونش يزن أقل من رطل ، مصمم لخفض الطعام من 100 إلى 150 قدمًا للعميل. يقول رئيس العمليات كات أورمان إن إبقاء الطائرات بدون طيار عالية ، وهو نهج يستخدمه Wing و Zipline أيضًا ، يعني أن الطائرات بدون طيار أكثر هدوءًا – مقارنة بصوت الأشخاص في المحادثة.
المسؤولون التنفيذيون في Flyby على دراية بقيود السياسة ؛ في الواقع ، التقى لو أورمان ، المؤسس المشارك له ، في فصل دراسي عن سياسة الطائرات بدون طيار في جامعة ييل. وقال لو إنه مع الطائرات الأصغر بدون طيار ونطاق التسليم من ميلين إلى ثلاثة أميال ، فإنهم يأملون في العمل بموجب لوائح FAA الجزء 108 المقترحة مع طائرات بدون طيار ذاتية القيادة ومحطات أرضية تراقب المجال الجوي المحلي.
ولديهم بعض الحلفاء. قدم اختبار Flyby التجريبي لمدة شهر واحد ، باستخدام طائرة بدون طيار واحدة تكلفتها حوالي 8000 دولار ، عصائر Nekter Juice Bar وسلطات MAD Greens وسوشي Tokyo Joe لسكان ميسا ، أريزونا ، مقابل 3 دولارات. طلب العملاء من خلال تطبيقات بائعي التجزئة ، وقام الموظفون بتحميل الطعام من موقع إطلاق تم إعداده في مكانين لوقوف السيارات.
قال نيك دانتونيو ، رئيس قسم تكنولوجيا المعلومات في Salad Collective: “على مدار فترة الطيار ، علمنا أن توصيل الطعام مباشرة إلى ضيوفنا القريبين بدون سيارة أو سائق توصيل أمر ممكن”. “كان من الممتع مشاهدة فريقنا والضيوف وهم يضيئون وهم يشاهدون الطلبات تقلع من منصة الإطلاق أو يتم تسليمها من السماء إلى منازلهم.”
التالي في قائمة مهام الشركة هو تقنية ملاحة مستقلة أفضل للطائرات بدون طيار واختبار تسليم أكبر.
[ad_2]
