وسائل الترفيهوسائل تكنولوجية

يوافق الاتحاد الأوروبي على السماح بمبيعات سيارات محرك الاحتراق الداخلي للوقود الإلكتروني بعد عام 2035

موقع شبرون للتقنية وأخبار العالم- متابعات تقنية:

وافق الاتحاد الأوروبي على إجراء اقتطاع للوقود الاصطناعي في حظره المقترح لعام 2035 على بيع السيارات الجديدة ذات محركات الاحتراق. في كل من الاتحاد الأوروبي ، أبرم الاتحاد صفقة مع ألمانيا يوم السبت للسماح لشركات صناعة السيارات ببيع سيارات ICE الجديدة بعد عام 2035 ، بشرط أن تعمل هذه المركبات على أنواع وقود محايدة مناخياً فقط. ينهي الاتفاق نزاعًا كان قد هدد بإفشال سياسة الاتحاد الأوروبي المتعلقة بتغير المناخ. في بداية شهر مارس ، قال البرلمان الأوروبي ، الذي كان سيقنن الحظر المقترح بعد ألمانيا ، إنه لن يدعم التفويض دون إعفاء للوقود الاصطناعي.

“لقد توصلنا إلى اتفاقية مع ألمانيا بشأن الاستخدام المستقبلي للوقود الإلكتروني في السيارات” ، هذا ما قاله فرانس تيمرمانز ، نائب الرئيس التنفيذي للصفقة الخضراء الأوروبية ، . “سنعمل الآن على اعتماد معايير ثاني أكسيد الكربون لتنظيم السيارات في أقرب وقت ممكن.” وانتقدت مجموعة غرينبيس البيئية الاتفاقية. وكتبت المنظمة في بيان: “هذه التسوية البطيئة تقوض حماية المناخ في النقل ، وتضر بأوروبا”.

مثل ، فإن صناعة الوقود الاصطناعي أمر مكثف للطاقة بشكل لا يصدق. علاوة على ذلك ، بدون تقنية التقاط الهواء المباشر ، تنتج سيارات الوقود الإلكتروني ما يقرب من العديد من انبعاثات الدفيئة مثل نظيراتها التقليدية في ICE. وفقًا لإحدى المنشورات قبل إعلان يوم السبت ، يمكن أن يؤدي اقتطاع الوقود الاصطناعي إلى تقليل مبيعات المركبات الكهربائية التراكمية بما يصل إلى 46 مليون في أوروبا بحلول عام 2050 “دون توفير أي مدخرات إضافية من ثاني أكسيد الكربون.” من الجدير بالذكر أيضًا أنه لا توجد شركة. هذه نقطة مهمة لأن الوقود الإلكتروني من غير المرجح أن يوفر أموال السائقين الأوروبيين. بحلول عام 2030 ، تشير التقديرات إلى أن متوسط ​​سعر السائق في الاتحاد الأوروبي سيدفع 782 يورو سنويًا أكثر لملء خزان سيارته بالوقود الاصطناعي مقارنة بالغاز التقليدي.



مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى