كشفت شركة Zipline لتوصيل الطائرات بدون طيار النقاب عن طائرة جديدة رئيسية يوم الأربعاء ، وهي نموذج يمكن أن تحوم لأنها تخفض الحزم على حبل. تم تصميم هذا النهج للوصول إلى عملاء أكثر بكثير من نظام الجيل الأول.
أصبحت الشركة التي تتخذ من جنوب سان فرانسيسكو مقراً لها بهدوء لاعباً رئيسياً في سوق توصيل الطائرات بدون طيار الوليدة ولكن التي يحتمل أن تكون مهمة. من خلال طائراتها من الجيل الأول ، والتي تبدو وكأنها طائرات صغيرة ، أكملت أكثر من 500000 عملية تسليم منذ عام 2016. وكانت معظم عمليات التسليم هذه في رواندا وغانا ، ولكن الشركة لديها أيضًا عمليات في يوتا وأركنساس ونورث كارولينا أيضًا.
ويجب أن تساعد الطائرة بدون طيار الجديدة ، المسماة المنصة 2 ، في توسيع عمليات الولايات المتحدة لتكون أكثر عملية واقتصادية في المناطق الحضرية والضواحي. تتميز منصة Zipline’s Platform 1 بتصميم فعال للجناح الثابت ، ولكن لا يمكنها التوقف عن الطيران لأنها تصعد حزمة إلى منطقة بحجم مساحتين لوقوف السيارات. منصة 2 أزواج من الجناح الثابت للطيران إلى الأمام مع مراوح موجهة للأعلى لتحوم بينما تخفض “الروبوت” المضغوط لأسفل 330 قدمًا لسقوط الحزم على الممرات أو الأرصفة أو المناطق الصافية الأخرى.
قد تبدو رؤية عبوة دواء أو فنجان قهوة تتساقط من السماء وكأنها خيال علمي ، لكن توصيل الطائرات بدون طيار سيصل إلى ملايين الأشخاص هذا العام مع توسع الاختبارات وتنضج العمليات. يمكن للطائرات بدون طيار توصيل العناصر إلى منازلنا بشكل أسرع من شاحنات التوصيل ، مع انبعاثات أقل لثاني أكسيد الكربون – وهو الشيء الوحيد لثقافة الإشباع الفوري التي تعززها شركة التجارة الإلكترونية العملاقة أمازون.
وقال أوكيوما مورونو ، رئيس الشؤون التنظيمية للطيران في شركة Zipline ، في بيان: “نضيف تقنية إلى نظامنا تعدنا للوصول إلى مليارات الأشخاص حول العالم”. “ستمكننا منصة الجيل القادم الخاصة بنا من العمل بالدقة اللازمة للطيران بأمان إلى بيئات أكثر تعقيدًا وفوق مناطق مكتظة بالسكان.”
ومن بين العملاء الذين يخططون لاستخدام الطائرات بدون طيار الجديدة Sweetgreen لتوصيل الطعام ؛ Michigan Medicine لملء المزيد من الوصفات الطبية من الصيدلية ؛ Intermountain Health لتقديم الوصفات الطبية في منطقة مدينة سولت ليك في ولاية يوتا ؛ MultiCare Health System لنقل الوصفات الطبية والأجهزة الطبية حول شبكة المعامل والمرافق الطبية الخاصة به ؛ والحكومة الرواندية لتسليمها للمنازل والفنادق والمرافق الطبية في عاصمتها كيغالي.
تم استخدام الحبال من قبل ، على سبيل المثال على طائرات بدون طيار من Wing ، قسم توصيل الطائرات بدون طيار من شركة Alphabet التابعة لشركة Google. لكن الروبوت الخاص بـ Zipline يحتوي على ثلاث مراوح خاصة به للسماح بمنطقة توصيل أصغر يبلغ عرضها حوالي 6 أقدام فقط ، حتى في ظل المطر والظلام والرياح القوية. هذا يفتح تسليم الطائرات بدون طيار إلى العديد من المنازل والمباني.
وقال Zipline إنه مع وجود حبل أطول مما يستخدمه المنافسون ، فإن صوت الطائرة بدون طيار هو فقط بصوت عالٍ مثل حفيف أوراق الشجر.
الضوضاء هي قضية حاسمة. اشتكى بعض Arizonans من صخب الطائرات بدون طيار في مشروع توصيل Walmart بدون طيار. ولكنه تحدٍ واحد فقط ، إلى جانب السلامة والخصوصية والتكلفة والموافقات التنظيمية.
“الكود البريدية” اختبار الطائرات بدون طيار على الطريق
تقوم Zipline ببناء أسطول من 100 طائرة من طراز Platform 2 ، وتسمى أيضًا Zips ، و droids حتى تتمكن من بدء برنامج اختبار رحلة 10000 رحلة في وقت لاحق من هذا العام. وتتوقع وصول أول شحنات للعملاء بحلول أوائل عام 2024.
تقوم الطائرات بدون طيار من Zipline’s Platform 2 بتخفيض هذا “الروبوت” إلى الشركات من خلال مجرى لتحميل البضائع التي سيتم تسليمها. يمكن للطائرات بدون طيار إعادة شحن البطاريات في الخارج في محطات الإرساء أثناء انتظار حزمها.
زيبلاين
كما تعمل أيضًا من أجل الحصول على موافقة إدارة الطيران الفيدرالية للرحلات التي تتم خارج نطاق الرؤية المرئي للمشغل – BVLOS ، بلغة الطيران. هذه خطوة أساسية للتوسع إلى ما بعد الاختبارات التجريبية.
يمكن لطائرات Zipline من الجيل الثاني أن تحمل حمولة من 6 إلى 8 أرطال أي بحجم حقيبة البقالة مع لف الجزء العلوي منها. هذا جيد للمنتجات الطبية – أول استخدام للتسليم من Zipline – بالإضافة إلى وجبات المطاعم والسلع المعبأة ومحلات البقالة وغيرها من العناصر الصغيرة.
قال Zipline إن الطائرة بدون طيار يمكنها الطيران لمسافة تصل إلى 10 أميال من مركز التسليم ، لكن الرحلات الأطول يمكن أن تصل إلى 24 ميلاً. يأتي هذا المدى الأطول حيز التنفيذ مع التوسيع المخطط له من عمليات المحور والتحدث الحالية في Zipline إلى شبكة ذات محاور ومحطات إرساء متعددة. هذا هو الأسلوب التشغيلي الأكثر تطورًا الذي أعلن عنه للتو أيضًا.
قال جو ماردال ، رئيس هندسة Zipline ، إن “منصة الجيل التالي من Zipline تعمل كشبكة من نقطة إلى نقطة تتكون من العديد من الأرصفة المنتشرة عبر مجموعة متنوعة من المواقع مثل المطاعم والمتاجر والمستودعات”. عندما تصل الطائرات بدون طيار إلى رصيف في شركة ، فإنها تعيد الشحن وتخفض الروبوت للتحميل.
“يتم توجيه ملفات Zips تلقائيًا إلى قفص الاتهام الأكثر منطقية ، سواء كان ذلك لإعادة الشحن أو لاستلام طلب آخر. يضمن برنامج Zipline تلقائيًا توزيع الشبكة بالتساوي وأن Zips تذهب إلى حيث تشتد الحاجة إليها.”
