موقع شبرون للتقنية وأخبار العالم- متابعات تقنية: [ad_1]
أودي هي أحدث شركة لصناعة السيارات تدخل في عالم الدراجات الإلكترونية الراقية. قدمت العلامة التجارية دراجة جبلية كهربائية تأخذ إشارات التصميم من متسابقها RS Q E-tron E2 الكهربائي في رالي داكار بينما تعد بمواصفات عالية الجودة. بناها الخيال الإيطالي (سجل تلقائي يشير إلى أنه يعتمد على XMF 1.7) ، فهو يجمع بين محرك Brose بقوة 250 واط (مشابه لمحرك Harley-Davidson Serial 1 Bash / Mtn) مع بطارية 720Wh من Fantic لتوفير عزم دوران كبير يبلغ 66 قدمًا / رطلًا.
بينما لا توفر Audi السرعة القصوى أو النطاق في هذه المرحلة ، فإن حزمة الطاقة أكبر بالتأكيد من وحدة Bash / Mtn’s 529Wh ، والتي توفر ما بين 30 إلى 95 ميلًا من المدى حسب الظروف. مثل الدراجات الإلكترونية الأخرى التي تعمل بالطاقة من Brose ، يحتوي طراز Audi على أربعة مستويات من المساعدة الكهربائية تتراوح من الوضع الاقتصادي المعتدل إلى وضع التعزيز الشامل.
يستخدم تصميم الإطار المصنوع من الألومنيوم أجزاء مختلفة تمامًا عن تشكيلة Porsche eBike بخلاف المحرك والبطارية. يمكنك توقع فرامل قرصية من نوع Braking IN.CA.S وشوكة وصدمة Öhlins ومكونات Sram للسلسلة والمبدلات و derailleur. ستجد أيضًا لمسات إيطالية مثل إطارات Vittoria وسرج Sella Italia. يوفر ترس Öhlins 7.1 بوصة من سفر التعليق مقابل XMF 1.7’s 6.7 بوصة.
تأتي الدراجة الجبلية الكهربائية من Audi بثلاثة أحجام ، لكنك ستحتاج إلى التصرف بسرعة وتحمل رصيدًا بنكيًا كبيرًا. الدراجة متاحة فقط كنموذج “تشغيل محدود” بسعر 8499 جنيه إسترليني (حوالي 10200 دولار) في المملكة المتحدة. وهذا يضعها على قدم المساواة تقريبًا مع سيارة بورش eBike Sport التي تبلغ مساحتها 10،700 دولارًا ، وسعرها أعلى بكثير من 3999 دولارًا Bash / Mtn ، و GMC Hummer e-bike (أيضًا 3،999 دولارًا) والدراجة الإلكترونية الأقوى البالغة 5499 دولارًا. أنت تدفع مقابل البطارية الكبيرة والأجزاء الأخرى المعروفة وتصميم أودي. إذا كنت تستطيع شراء واحدة من سيارات Audi الكهربائية الراقية ، فمن المحتمل أن تكون السيارة ذات العجلتين في متناول اليد.
[ad_2]
