وسائل الترفيهوسائل تكنولوجية

تمتلك المطارات الأمريكية الآن برنامجًا لمنع الطائرات من الهبوط على الممرات عن طريق الخطأ

موقع شبرون للتقنية وأخبار العالم- متابعات تقنية:

على الطيارين أن يقلقوا بشأن أكثر من مجرد حوادث في منتصف الرحلة وسوء الأحوال الجوية – فهم يخاطرون أيضًا بالتصادم إذا هبطوا على ممر التاكسي بدلاً من المدرج. لحسن الحظ ، لديهم الآن حماية رقمية. تحكي إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) أكسيوس أن 43 مطارًا أمريكيًا رئيسيًا تستخدم الآن ASDE-X Taxiway Arrival Prediction (ATAP) ، وهي منصة برمجية تحذر مراقبي الحركة الجوية في حالة اصطفاف طائرة للهبوط على ممر أجرة عن طريق الخطأ. لا ينبغي أن يعرض الطيار حياته للخطر على الأرض لمجرد أنه يفتقر إلى الخبرة أو مرهقًا.

يعتمد النظام على الرادار القياسي جنبًا إلى جنب مع أجهزة الاستشعار الأخرى. كما أنها تعمل بغض النظر عن حجم الطائرة – يمكنها أن ترفع إشارات عن المحركات التوربينية الصغيرة والطائرات الكبيرة. شهدت ATAP استخدامها لأول مرة في مطار سياتل تاكوما الدولي في عام 2018 ، وتقول إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية إنها أنهت ترقيات البرامج في المطارات المتوافقة في سبتمبر الماضي. بعض المطارات التي تستخدم التكنولوجيا تشمل بوسطن لوجان وشيكاغو أوهير ومطار نيويورك جون إف كينيدي.

هذا أكثر من مجرد تمرين نظري. تلاحظ إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) أن ATAP قد اكتشفت أكثر من 50 عملية هبوط محتملة لممر سيارات الأجرة منذ عام 2018 ، وكان هناك ثمانية تنبيهات حتى الآن في عام 2023. في حين أن حالات الهبوط العرضي أقل شيوعًا من حوادث الاصطدام (وبالتالي فهي أقل فتكًا بكثير) ، قد يظل البرنامج مفيدًا حتى لو يمنع حدوث فوضى ناتجة عن تعطيل الطائرة لقائمة الانتظار.

يأتي صعود ATAP مع اعتماد الطائرات والمطارات بشكل متزايد على أنظمة السلامة الرقمية. على سبيل المثال ، بدأت شركة إيرباص مؤخرًا في اختبار مساعدة تجريبية يمكنها تحويل الرحلات تلقائيًا في حالات الطوارئ والمساعدة في سيارات الأجرة وحتى الهبوط إذا كان الطيارون عاجزين. لا يزال الاستقلالية الكاملة بعيدًا ، ولكن قد يكون هناك قريبًا العديد من الضمانات ضد كل شيء من الأخطاء البسيطة إلى الطاقم غير الواعي.

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى