موقع شبرون للتقنية وأخبار العالم- متابعات تقنية:
لا تعلق خدمة بريد الولايات المتحدة كل آمالها في توفير الكهرباء على مركبات توصيل البريد من الجيل التالي. وقعت الخدمة عقدًا لشراء 9250 شاحنة كهربائية من طراز Ford E-Transit ، مع وصول الوحدات الأولى في ديسمبر. تضيف فورد أن التسليم يجب أن يكتمل بحلول نهاية عام 2024. تقدم USPS أيضًا طلباتها المبكرة لأكثر من 14000 محطة شحن لمنشآتها في جميع أنحاء البلاد.
تخطط USPS بالفعل لشراء ما لا يقل عن 60.000 من مركبات التوصيل من الجيل التالي (NGDV) بحلول عام 2028 ، 75 بالمائة منها تعمل بالكهرباء. تعد شاحنات فورد جزءًا من خطة إضافية لشراء 21000 مركبة كهربائية “جاهزة للاستخدام”. يقول مدير مكتب البريد العام لويس ديجوي إن هذا يساعد USPS على العمل بسرعة على إستراتيجية تعمل على تحسين خدمة البريد وظروف العمل مع الحفاظ على انخفاض التكاليف للوكالة المكتفية ذاتيًا. من المتوقع أن يكلف إجمالي الاستثمار في المركبات 9.6 مليار دولار ، بما في ذلك 3 مليارات دولار في التمويل بفضل قانون الحد من التضخم.
قد لا تنمو شبكة الشحن بالسرعة نفسها. تتوقع USPS توفير أجهزة شحن لما لا يقل عن 75 موقعًا خلال العام المقبل ، لكنها لا تقدر كيف ستتوسع في السنوات التالية.
يمثل الدفع الكلي للمركبة الكهربائية انفصالًا حادًا عن الخطط الأولية. توقعت USPS في الأصل أن معظم طلبات NGDV الخاصة بها ستكون للشاحنات القائمة على الغاز. قاتلت إدارة بايدن هذا النهج ، مدعية أن USPS تحت DeJoy تجاهلت نصيحة وكالة حماية البيئة ، ورفضت جلسات الاستماع العامة واعتمدت على تقديرات “منحازة”. تحدت الخدمة الإدارة قبل أن تتراجع وتحول معظم مشترياتها إلى النماذج الكهربائية.
سيلعب الانتقال دورًا مهمًا في خطة الحكومة لخفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري لنفسها وللبلد ككل. تمثل USPS أكبر أسطول سيارات فيدرالي – سيكون لمشترياتها من EV تأثير كبير بالنسبة للوكالات الأخرى.
يتم اختيار جميع المنتجات التي أوصت بها Engadget بواسطة فريق التحرير لدينا ، بشكل مستقل عن الشركة الأم. تتضمن بعض قصصنا روابط تابعة. إذا اشتريت شيئًا من خلال أحد هذه الروابط ، فقد نربح عمولة تابعة. جميع الأسعار صحيحة وقت النشر.
