Jannah Theme License is not validated, Go to the theme options page to validate the license, You need a single license for each domain name.
منوعات تقنية

معايير شحن السيارات الكهربائية الجديدة تجبر تسلا على تغيير طرقها

موقع شبرون للتقنية والأخبار- متابعات تقنية:

تكثف شركات Tesla و General Motors و Ford وشركات تصنيع السيارات الأخرى لعبة شحن السيارات الكهربائية لتلقي التمويل الفيدرالي. دائرة النقل أعلن معايير جديدة يوم الأربعاء الذي ينص على أن شواحن المركبات الكهربائية يجب أن تفي بمعايير معينة مصنوعة في الولايات المتحدة ، بالإضافة إلى أن تكون قابلة للاستخدام في جميع طرازات المركبات حتى تكون مؤهلة للحصول على المليارات من الأموال المخصصة من خلال قانون البنية التحتية للحزبين.

كتب البيت الأبيض في بيانه: “سارية المفعول على الفور ، يجب بناء جميع شواحن السيارات الكهربائية الممولة من خلال قانون البنية التحتية للحزبين في الولايات المتحدة”. بالإضافة إلى ذلك ، “ستضمن المعايير الجديدة إمكانية استخدام الجميع للشبكة – بغض النظر عن السيارة التي تقودها أو الحالة التي تتقاضاها” ، أضافت إدارة بايدن.

بشكل عام ، تأمل وزارة النقل في الحصول على نصف مليون شاحن كهربائي يتم تصنيعه في جميع أنحاء البلاد بحلول عام 2030 – حوالي عشرة أضعاف عدد المحطات الموجودة حاليًا ، وفقًا لـ Pew Trusts. تهدف الوكالة أيضًا إلى “كهربة” أكثر من 75000 ميل من الطرق السريعة عبر الولايات المتحدة في نفس الفترة الزمنية – كل ذلك مع تعزيز التصنيع الأمريكي وتشجيع ثورة السيارات الكهربائية محلية الصنع.

على وجه التحديد ، من البيان الصحفي:

سارية المفعول على الفور ، يجب بناء جميع أجهزة شحن المركبات الكهربائية الممولة من خلال قانون البنية التحتية للحزبين في الولايات المتحدة. تتطلب الخطة أن يكون التجميع النهائي ساري المفعول على الفور وجميع عمليات التصنيع لأي حاويات أو مبيت لشاحن الحديد أو الفولاذ في الولايات المتحدة. بحلول يوليو 2024 ، سيتعين تصنيع 55 بالمائة على الأقل من تكلفة جميع المكونات محليًا أيضًا ؛

بالإضافة إلى قواعد الإنتاج المحلي ، ستتطلب المعايير الجديدة أن يكون الشحن “تجربة يمكن التنبؤ بها وموثوقة” ، مع أنواع قابس ثابتة ومستويات طاقة ، وتعمل الشحنات بنسبة 97٪ على الأقل من الوقت. علاوة على ذلك ، أعلنت وزارة النقل (DOT) أنه يجب أن يكون من السهل العثور على أجهزة الشحن وأن السائقين لن يضطروا إلى استخدام العديد من التطبيقات أو الحسابات المختلفة لاستخدام أجهزة الشحن.

من خلال الوعد بالاستثمار الفيدرالي (والتهديد المقابل بفقدان مصدر التمويل هذا) ، جعلت إدارة بايدن شركة Tesla – أكبر شركة للسيارات الكهربائية والشاحن في الولايات المتحدة – توافق على فتح شبكتي “SuperCharger” و “Destination Charger” في الولايات المتحدة لغير – سيارات تسلا. حتى الآن ، على الرغم من أن أجهزة الشحن الأساسية للشركة غير مملوكةوشواحن تسلا عالية السرعة كانت متاحة فقط للاستخدام بواسطة سيارات Tesla ، ولا تتوفر محولات في السوق. الآن ، يجب أن يتغير ذلك.

أمام الشركة حتى نهاية عام 2024 لتعديل 7500 جهاز شحن أو تركيبها حديثًا صالحة للاستخدام من قبل جميع المركبات الكهربائية. ستشمل أجهزة الشحن هذه ما لا يقل عن 3500 250 كيلوواط من الشواحن الفائقة على طول ممرات الطرق السريعة الرئيسية. بالإضافة إلى ذلك ، سيتعين على الشركة المصنعة للمركبات الكهربائية مضاعفة عدد أجهزة الشحن التي تصنعهامحليا ، في بوفالو ، نيويورك ، أعلن البيت الأبيض.

تجدر الإشارة إلى: على الرغم من أن الرئيس التنفيذي لشركة Tesla Elon Musk قد انتقد بشكل متكرر الإعانات الحكومية ، تعيش عائدات تسلا وتموت بواسطتهم. باعت الشركة ما لا يقل عن 6 مليارات دولار من ائتمانات EV المدعومة اتحاديًا ، وفقًا لـ تقرير من شبكة الأخبار.

ومع ذلك ، فإن العديد من الشركات الأخرى إلى جانب Tesla تطارد أيضًا هذا الاستثمار الفيدرالي اللطيف ، ووافقت على شروط معينة من وزارة النقل. قالت شركة فورد ، على سبيل المثال ، إنها ستقوم بتركيب أجهزة شحن سريعة عامة في ما يقرب من 2000 من وكلائها بحلول يناير 2024. وقد وعدت شركة جنرال موتورز بتوفير ما يصل إلى 40.000 شركة عامة شواحن المستوى 2 EV بحلول عام 2026 – توسعًا في الشركات الخطط المعلنة مسبقًا. تعهدت شركة Hertz لتأجير السيارات بجعل ربع أسطولها من السيارات الكهربائية بحلول نهاية العام المقبل وتركيب شواحن كهربائية في مواقعها في أكثر من 12 مدينة رئيسية.

بشكل عام ، هذا دليل آخر على أن إدارة بايدن المصرفية كبيرة على السيارات الكهربائية كوسيلة للمضي قدمًا لمكافحة تغير المناخ (ومعالجة النقد المحافظ المشترك اعتماد الولايات المتحدة على الطاقة الأجنبية).

ليس هناك شك في أن السيارات الكهربائية هي تقنية مفيدة ومهمة ، حيث تشهد حاليًا أ فترة سريعة من الابتكار. ولكن يجدر بنا أن نتذكر أن المركبات الكهربائية تأتي أيضًا مع نصيبها العادل من المشكلات — من قضايا الوصول الى بيئي و عواقب بشرية وقيود العثور على كل الليثيوم والموارد الأخرى ضروري لاستبدال كل سيارة تستهلك كميات كبيرة من الغاز ببديل كهربائي.

سيارة كهربائية يمكن أن يكون مناخًا رائعًا ونعمة بيئية إذا تم نشرها بشكل صحيح. ولكن ربما يجب أن نفكر مرتين قبل صنع “مركبات كهربائية شخصية للجميع” سياستنا الوطنية ، عندما تكون الخيارات مثل مجتمعات النقل الجماعي المكهربة والمشي يخرج.

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى