يهدف السناتور مانشين إلى سد ثغرة في البطارية حول الائتمان الضريبي بقيمة 7500 دولار أمريكي

قدم السناتور جو مانشين ، رئيس لجنة الطاقة والموارد الطبيعية في مجلس الشيوخ ، مشروع قانون جديد يسحق ثغرة صغيرة حول الائتمان الضريبي لقانون خفض التضخم (IRA) بقيمة 7500 دولار أمريكي. تقتصر الاعتمادات الجديدة على السيارات ذات التجميع النهائي في الولايات المتحدة ، وكذلك تلك التي تحتوي على قدر معين من محتوى بطارية أمريكا الشمالية (وهو مبلغ يزيد كل عام). لكن، أجلت وزارة الخزانة الأمريكية قواعدها النهائية بشأن توجيه البطارية حتى شهر مارس ، مما يعني أن المركبات الكهربائية المزودة ببطاريات أجنبية لا يزال بإمكانها تلقي ائتمانات بقيمة 7500 دولار كاملة حتى ذلك الحين. سيدفع تشريع مانشين ، الذي أطلق عليه اسم قانون أمن المركبات الأمريكي (AVSA) ، متطلبات البطارية إلى الأول من يناير.

“من غير المقبول أن تفشل وزارة الخزانة الأمريكية في إصدار توجيهات محدثة للاعتمادات الضريبية للمركبة الكهربائية 30D وتستمر في إتاحة الاعتمادات الكاملة البالغة 7500 دولار دون تلبية جميع المتطلبات الواضحة المدرجة في قانون تخفيض التضخم، “كتب مانشين بيانًا.” فشلت وزارة الخزانة في الوفاء بالموعد القانوني المحدد في 31 ديسمبر 2022 ، لإصدار توجيهات للحصول على ائتمان 30D وخلقت فرصة للتحايل على متطلبات سلسلة التوريد الصارمة المدرجة في IRA. يعتبر IRA أولاً وقبل كل شيء فاتورة لأمن الطاقة ، وقد تم تصميم الإعفاءات الضريبية للمركبات الكهربائية لتنمية التصنيع المحلي وتقليل اعتمادنا على سلاسل التوريد الأجنبية للمعادن الضرورية اللازمة لإنتاج بطاريات السيارات الكهربائية “.

إذا تم إقراره ، فسيكون مشروع القانون خبراً مخيباً للآمال لأي شخص هرع لشراء سيارة كهربائية قبل شهر مارس (وهو أمر تقترحه الكثير من منشورات السيارات). مثل سجل تلقائي ملاحظات ، فإن AVSA لا يتطرق إلى ملف آخر ثغرة IRA ، والتي تتيح أيضًا الحصول على ائتمان كامل للسيارات المستأجرة التي تم بناؤها خارج الولايات المتحدة. ولكن نظرًا لعرقلة مانشين المبكرة للجهاز الجمهوري الإيرلندي ، بالإضافة إلى دفعه ضد قواعد البطارية المتراخية ، فلن يكون من المفاجئ رؤية فاتورة أخرى قيد التنفيذ.