منوعات تقنية

يقوم مستشعر كاميرا Canon HDR بتعريضات متعددة في لقطة واحدة

موقع شبرون للتقنية والأخبار- متابعات تقنية:

الى الان، هناك طريقة واحدة فقط لالتقاط HDR الصورة عندما تختلف ظروف الإضاءة بشكل كبير عبر الإطار: يمكنك التقاط عدة لقطات مع تعريضات مختلفة ، ثم تجميع مركب نهائي باستخدام المناطق المعرضة بشكل صحيح من الصور المختلفة. ولكن هذا قد يكون في طريقه للخروج قريبًا ، مع مستشعر Canon الجديد لإعدادات التعريض المتعددة عبر مناطق مختلفة من المستشعر.

ذتعمل الكاميرات الإلكترونية في معظم الهواتف الذكية الحديثة الآن على أتمتة عملية إنشاء نطاق ديناميكي عالٍ – أو HDR – والتقاط بسرعة سلسلة من الصور بضغطة زر واحدة فقط ، ثم استخدام المعالجة الذكية للصور لدمجها تلقائيًا في صورة نهائية حيث يظهر كل شيء في اللقطة مكشوفًا بشكل صحيح. حتى الكاميرات الرقمية يمكنها أتمتة ذلك إلى حد ما من خلال التعرض للضوء والبرمجيات الآلية في مرحلة ما بعد الإنتاج.

يتطلب التقاط صور HDR بهذه الطريقة ظروفًا يتم التحكم فيها إلى حد ما ، بما في ذلك موضوع لا يتحرك بين التعرضات المتعددة ، وبعض قوة المعالجة اللائقة لإخراج المواد المركبة تلقائيًا بعد الحقيقة. يلغي مستشعر Canon الجديد كل هذه القيود.

بدلاً من التقاط سلسلة من الصور ذات التعريضات المختلفة ، فإن كاميرا 12.6 ميجابكسل الجديدة (4،152 × 3،024) ، أنش واحد، ينقسم مستشعر CMOS المكدس بإضاءة خلفية إلى 736 منطقة أصغر يمكن لكل منها التقاط جزء صغير من الإطار الأكبر عند تعرض مختلف. الطريقة التي تعمل بها مستشعرات الكاميرا الآن ، يعد التعرض إعدادًا عالميًا لكل بكسل ، ولكن هنا ، يمكن ضبط مناطق مختلفة من المستشعر لحساب أي منهما نقص أو وفرة من الضوء.

صورتان لسيارة تغادر مرآب للسيارات تم التقاطها بواسطة كاميرا بمستشعر تقليدي مقارنة بصورة السيارة التي تم التقاطها بواسطة مستشعر الصور الجديد من Canon.

كانون طور هذا المستشعر في البداية لاستخدامه في المزيد من التطبيقات الصناعية ، مثل الكاميرات الأمنية ، لكنه يساعد في توضيح فائدة هذا النهج الجديد. التقاط صورة لسيارة في منتصف الطريق ترك موقف للسيارات يشكل تحديا كبيرا ، حيث أن الواجهة الأمامية للسيارة مضاءة بأشعة الشمس الساطعة بينما النصف الخلفي من السيارة لا يزال مغمورًا بالظلال.

محاولة التقاط صورة تعرض السيارة بالكامل بشكل صحيح ، بما في ذلك لوحة ترخيص واضحة وسائق مرئي، فإن استخدام تقنية الكاميرا التقليدية أمر مستحيل بدون التعرضات المتعددة. لكن مستشعر Canon الجديد يعمل جنبًا إلى جنب مع وحدات المعالجة المركزية (CPU) المخصصة لمعالجة الصور لحساب وضبط التعريض الضوئي لجميع مناطق المستشعر البالغ عددها 736 في وقت واحد ، مما ينتج صورة تظهر فيها جميع أجزاء السيارة بشكل صحيح. يعمل النظام أيضًا بالسرعة الكافية لالتقاط الفيديو بسرعة تصل إلى 60 إطارًا في الثانية.

الميزة الأخرى لجهاز الاستشعار الذي يمكنه التعامل مع التعرضات المتعددة في وقت واحد هو أنه يقلل بشكل كبير من كمية البيانات التي يتم نقلها ، لذلك من المحتمل أن يكون أكثر فعالية من حيث التكلفة عندما يتعلق الأمر باحتياجات الأجهزة الخلفية. مرة أخرى ، هناك فائدة تعود بالفائدة بشكل أساسي على الاستخدامات الصناعية لهذه التكنولوجيا ، ولكن ليس من الصعب تصوير جهاز استشعار مثل هذا يجد طريقه في النهاية إلى الأجهزة الاستهلاكية ، حيث يأخذ وظيفة التعريض التلقائي للكاميرا ويجعلها غير قابلة للتضليل تمامًا.

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى