هذا القارب الكهربائي “الطائر” يريد أن يكون تسلا البحر

إذا كان من الصعب بما يكفي تخيل رؤية ملف سيارة EV تحلق في CES 2023 ، نحتاج إلى التحدث عن قارب C8 “الطائر” الكهربائي من السويد كانديلا التي ترى نفسها على أنها تسلا للقوارب في بعض النواحي المهمة والمثيرة للاهتمام – خاصة عندما يتعلق الأمر بالتكنولوجيا البراقة على الدفة والتكنولوجيا العميقة أسفل الهيكل.

على متن الطائرة ، رأيت جهازًا لوحيًا رقميًا كبيرًا بجوار العجلة – مثل Tesla – ومقصورة داخلية متقنة مع مقاعد مبطنة من نسيج Ikea-esque وكرسيين على طراز السباق في المقدمة. القارب بأكمله مصنوع من ألياف الكربون ، بما في ذلك المقاعد ، وهو ما يفسر سعره البالغ 390 ألف دولار. وعلى عكس تسلا ، يوجد مرحاض بالداخل.

(لمزيد من المعلومات ، تحقق من العروض التي يجب مشاهدتها عن CES ، وأكثر التقنيات المستقبلية و تكنولوجيا وأدوات المستقبل جنونًا.)

لكن التركيز الحقيقي ينصب على أدوات التحكم التقنية المتطورة ، مثل القوارب المستقلة – حيث يمكن لـ C8 التمسك بمسار محدد – أجهزة الاستشعار ومقاييس التسارع لموازنة القارب عندما يكون في الهواء ومحرك مصمم خصيصًا.

مثل Tesla ، يمكن أن يساعد هذا المزيج من محرك EV والتكنولوجيا الذاتية في إنشاء مجتمع من مالكي قوارب EV النادرة الذين يرفعون سيارتهم إلى ما هو أبعد من مجرد وسيلة نقل. أما بالنسبة للرحلة ، فإن القوارب المحلقية تتحرك على “أجنحة” تحت الماء والتي تحافظ على بدن القارب – أو “الطيران” – فوق الأمواج.

اختيار كانديلا للذهاب للمركبات الكهربائية ليس مفاجئًا. مثل تغير المناخ مخاوف من الارتفاع في جميع أنحاء العالم، وكذلك إنتاج السيارات الكهربائية. أفادت وكالة رويترز نقلاً عن حلول AutoForecast Solutions. وهنا في معرض CES ، إعلانات سيارات كهذه أول ظهور مرصع بأجهزة الاستشعار من سوني اسحب جنبًا إلى جنب أ سيارة EV تحلق، زلاجات كهربائية مضمنة وأ دراجة كهربائية قابلة للطي أعجبت بها، وهو تيار متزايد من الالتزام بالمركبات الكهربائية بجميع أنواعها.

ولكن خلال العرض التوضيحي ، كان التركيز على التكنولوجيا الشبيهة بتيسلا أكثر من الحديث عن الانبعاثات.

أخبرني ميكائيل ماهلبيرج ، رئيس الاتصالات في كانديلا: “يقول الكثير من أصحابنا إن هذه قفزة للقوارب أكثر من تسلا للسيارات”.

في الواقع ، تقول Candela إن العديد من عملاء C8 الحاليين هم من أصحاب القوارب لأول مرة ، وهم نفس الأشخاص الذين كانوا في وقت مبكر يشترون في سيارات Tesla المتطورة.

وقال ماهلبيرج: “لديهم سيارة تسلا وتعتقد أسرتهم ،” هل ستشتري قاربًا بقوة 600 حصان يعمل بالبنزين وتخرج به عندما يكون لديك سيارة كهربائية على الأرض؟ ” “ولا يمكنهم حقًا فهم فكرة القيام بذلك ، لذا فهم يريدون شيئًا أفضل من قوارب الوقود الأحفوري.”

مثل Tesla ، هناك عامل آخر تقول Candela إنه يجعل القارب C8 مثيرًا لمشتريه – بخلاف كونه من أوائل المتبنين للمركبات الكهربائية في صناعته – وهو أن جميع الأجزاء مبنية داخليًا.

لا يعتمد قارب EV على البائعين الخارجيين لتزويد واجهة المستخدم أو المحرك أو حتى عجلة القيادة. يتيح هذا التحكم الدقيق للمهندسين إرسال التحديثات والتحسينات عبر الهواء بسرعة إلى تقنية المقصورة (تلك الشاشة الكبيرة).

قال Mahlberg أن Candela ترسل تحديثين شهريًا في المتوسط.

يدور محرك EV حول الكفاءة

على الرغم من أن محرك C8 الذي يعمل بالطاقة الكهربائية يصل إلى 30 عقدة (حوالي 34 ميلاً في الساعة) ، وهو سريع للغاية من خلال معايير القوارب ، إلا أن Candela لا تزال تمر بمحاكاة ديناميكية لسوائل الكمبيوتر لجعلها ديناميكية هوائية قدر الإمكان.

عند هذه السرعة ، لا تحدث الديناميكا الهوائية فرقًا كبيرًا ، ولكن زيادة الكفاءة بنسبة 10٪ هي التي تمنح المالكين نطاقًا إضافيًا يبلغ 3 أو 4 أميال.

قال ماهلبيرج: “إنها أشبه بفلسفة التصميم. لقد كانت عبارة عن ضغط كل كيلو وات ساعة من هذه البطارية”. “لأنه إذا لم تفعل ذلك ، إذا كنت مسترخياً مع ذلك ، فستفقد الكثير من الكفاءة.”

بالنسبة للمدى الإجمالي ، يقول ماهلبيرج إنه سيصل إلى 50 ميلًا بحريًا ، أو ما يعادل 57 ميلًا. قال إن هذا أعلى بكثير من نطاق متوسط ​​القارب.

لا تحتوي C8 على كبح متجدد مثل سيارة EV – التي تستخدم الطاقة الحركية من الكبح وتحولها إلى كهرباء – لكن Candela وجدت طرقًا صغيرة لإضافة بعض الشحن الخلفي. على سبيل المثال ، عندما تميل الأجنحة لأعلى ولأسفل مع التيار ، فإن تلك الطاقة الحركية تشحن البطاريات.

عندما سألت عما إذا كان C8 ، عندما يكون في وضع ثابت ، يمكنه توليد أي طاقة ، افترض ماهلبيرج أن المروحة تتحرك مع التيار الطبيعي للمياه.

مع تحديث البرنامج ، يمكن توليد الطاقة وشحنها أثناء الإرساء ، مثل مولد التوربينات المائية الصغيرة.

إذا كان Candela C8 يولد الطاقة بهذه الطريقة في المستقبل ، فقد يمنح صناعة القوارب الكهربائية الناشئة سببًا إضافيًا للانضمام إلى المحركات الكهربائية وجهاز لوحي كبير على عجلة القيادة – وأكثر من ذلك بكثير مثل Tesla of the sea.