موقع شبرون للتقنية وأخبار العالم- متابعات تقنية: [ad_1]
ستنفق لجنة كاليفورنيا للطاقة (CEC) 2.9 مليار دولار لتسريع إستراتيجية النقل الخالية من الانبعاثات في الولاية. في رصدت ، قامت الوكالة بتفصيل خطة استثمار قدرت أنها ستؤدي إلى قيام كاليفورنيا ببناء حوالي 90 ألف جهاز شحن جديد خلال السنوات الأربع المقبلة ، وهي خطوة من شأنها أن تزيد عن ضعف عدد أجهزة الشحن المتوفرة في جميع أنحاء الولاية.
سيتم تخصيص حوالي 900 مليون دولار لأجهزة الشحن المصممة للمركبات الكهربائية الخفيفة ، مع تخصيص 1.7 مليار دولار أخرى للبنية التحتية التي تدعم المركبات التي لا تصدر أي انبعاثات متوسطة وثقيلة ، بما في ذلك تلك التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين. عندما تضيف تمويلًا من المرافق والبرامج الأخرى ، تقول اللجنة إنها تتوقع أن تحقق كاليفورنيا هدفها المتمثل في نشر 250000 جهاز شحن بحلول عام 2025.
وقالت باتي موناهان ، رئيسة لجنة النقل والمواصلات في لجنة الانتخابات المركزية: “هذا الاستثمار التحويلي سينشر البنية التحتية للشحن والتزود بالوقود بسرعة وبشكل عادل للتأكد من أن سائقي السيارات والشاحنات عديمة الانبعاثات يشعرون بالثقة في قدرتهم على التزود بالوقود أينما ذهبوا”. “ستزيد الخطة من إمكانية الوصول إلى الشحن ووقود الهيدروجين للأفراد والشركات والوكالات العامة ، مع دعم نظام التصنيع البيئي الناشئ لدينا وخلق فرص العمل.”
سيكون بناء بنية تحتية كافية للشحن لدعم عدد متزايد من المركبات الكهربائية أمرًا بالغ الأهمية لخطة تغير المناخ في كاليفورنيا. في وقت سابق من هذا العام ، قال مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا (CARB) ، إنه سيتطلب أن تكون جميع السيارات المباعة في الولاية بحلول عام 2035 إما كهربائية بالكامل أو هجينة تعمل بالكهرباء. في الآونة الأخيرة ، وافقت الوكالة على استثمار لتحفيز المستهلكين والشركات على التحول إلى السيارات الكهربائية.
يتم اختيار جميع المنتجات التي أوصت بها Engadget بواسطة فريق التحرير لدينا ، بشكل مستقل عن الشركة الأم. تتضمن بعض قصصنا روابط تابعة. إذا اشتريت شيئًا من خلال أحد هذه الروابط ، فقد نربح عمولة تابعة. جميع الأسعار صحيحة وقت النشر.
[ad_2]
