تستمر المعركة من أجل تفوق الشاحنة الكهربائية في الاحتدام مع دخول رام المعركة لأول مرة لمفهوم Ram 1500 Revolution BEV في معرض CES 2023. تتميز الشاحنة الصغيرة ذات الحجم الكامل بتصميم جريء يبدو جاهزًا للعمل واللعب الجاد ومقصورة داخلية مرنة بشكل مذهل تشوش الخط الفاصل بين المقصورة ومساحة الشحن.
وتتميز الشاحنة الصغيرة بتصميم أنيق تبرزه شارة RAM متحركة على الواجهة الأمامية وعناصر تصميم “الشوكة الرنانة” في المصابيح والشبكة الأمامية. تتضخم الأضلاع المنحوتة بعمق حول قاعدة عجلات الشاحنة الطويلة وإطاراتها الضخمة مقاس 35 بوصة ، في حين أن البيت الأخضر الأسود المتباين يتكون بالكامل تقريبًا من الزجاج. هذا له فائدة مزدوجة تتمثل في السماح بدخول الكثير من الضوء إلى المقصورة مع إطالة الهيكل بصريًا أيضًا. تبدو ثورة رام ضخمة ، لكن رام يخبرني أن الطول الإجمالي للمفهوم يقع في الواقع في حدود بوصات من الإنتاج الحالي 1500.
تهيمن شارة RAM متحركة كبيرة وتوقيعات ضوء الشوكة الرنانة على الواجهة الأمامية.
رام ، ستيلانتس
ستكون شاحنة البيك أب الكهربائية كاملة الحجم التي تعمل بالبطارية أول مركبة مبنية على بنية هيكل STLA الهيكلية الجديدة من Stellantis. تستوعب المنصة وتحمي مجموعة البطاريات داخل إطار السيارة ، وتتضمن لوحة هوائية معززة للكفاءة في الهيكل السفلي. يسمح إطار STLA أيضًا بتعبئة أكثر كفاءة لمحركات الدفع الكهربائي المزدوجة للشاحنة ، واحد لكل محور.
لم يتم تحديد المدى والقوة ، لكننا نعلم أن الهندسة المعمارية للثورة بقوة 800 فولت ستدعم ما يصل إلى 350 كيلو وات من الشحن السريع ، مما يسمح لها بإضافة ما يصل إلى 100 ميل من النطاق بشكل مثالي مع شحن لمدة 10 دقائق.
رام ، ستيلانتس
مقصورة مرنة
تتأرجح الأبواب الخلفية ذات المفصلات الخلفية في BEV جنبًا إلى جنب مع الجبهات لتكشف عن فتحة ضخمة بدون عائق B-pillar. في الأمام والوسط ، توجد لوحة العدادات المزدوجة مقاس 14.2 بوصة مكدسة عموديًا. الشاشة السفلية قابلة للإزالة ويمكن أن تعمل عن بعد كجهاز لوحي ، وكلاهما يتميز بالجيل التالي من تقنية المعلومات والترفيه من Stellantis ، والتي تمت معاينتها أيضًا في قمرة القيادة المفاهيمية لشركة Chrysler التي ظهرت لأول مرة في وقت سابق من العرض.
تنزلق جميع المقاعد القابلة للإزالة على نظام السكك الحديدية الذي يسمح بإعادة تكوين المقصورة لمجموعة متنوعة من الاستخدامات. يمكن أن تستوعب هذه القضبان أيضًا الملحقات مثل نقاط الربط أو الفواصل. حتى وحدة التحكم المركزية تنزلق ويمكن إزالتها إذا لزم الأمر. تتميز وحدة التحكم أيضًا بأجهزة كمبيوتر لوحي قابلة للطي يمكنها استيعاب أجهزة الكمبيوتر المحمولة لركاب المقعد الأمامي أثناء الوقوف.
تفتح الأبواب على مصراعيها لتكشف عن مقصورة قابلة لإعادة التشكيل.
رام ، ستيلانتس
يساعد نظام Cabin Modes (أوضاع المقصورة) في تعديل العناصر القابلة لإعادة التشكيل من الداخل ، وإعدادات بلمسة واحدة لضبط أضواء المقصورة ، وموضع / اتجاه المقعد وتجربة الصوت ، بالإضافة إلى عتامة النافذة العلوية ، وارتفاع التعليق والمزيد للموضوعات بما في ذلك وضع الإنتاجية ، الوضع الاجتماعي ووضع الحفلة ووضع الاسترخاء. يمكن للمستخدمين أيضًا تحديد أوضاعهم الخاصة.
مثل سيلفرادو EV القادمة ، يتميز مفهوم رام ريفوليوشن أيضًا بباب وسطي آلي يمكن فتحه للوصول إلى الممر من الباب الخلفي إلى المقصورة. ومع ذلك ، يتقدم رام بخطوتين إلى الأمام ، حيث يقوم بدمج مقاعد الصف الثالث القابلة للطي في الباب الأوسط وإضافة ممر ثانٍ إلى منطقة تخزين السيارة الصغيرة. مع فتح كلا الممرين ، يمكن للسائقين استيعاب أشياء يصل طولها إلى 18 قدمًا ، محصورة تمامًا بين المقصورة والسرير المغطى بالسرير. لمساعدة المالكين على تحقيق أقصى استفادة من المساحة ، يتخيل المفهوم تطبيق تخزين ذكي يسمح للمستخدمين ببساطة بمسح الباركود الخاص بالعنصر لإظهار أفضل طريقة لوضع الجسم في السيارة.
تكنولوجيا الشاحنات المتقدمة
يتميز المفهوم بتوجيه رباعي العجلات مع ما يصل إلى 15 درجة من مفاصل المحور الخلفي ، مما يسمح بتحكم أكثر إحكامًا عند السرعات المنخفضة والمناورة الإبداعية على الطرق الوعرة ، مع تعزيز الاستقرار عند تغيير المسار عند السرعات على الطرق السريعة.
اثنان 14.2 بوصة مكدسة في مركز الصدارة. الشاشة السفلية قابلة للإزالة للتشغيل عن بعد.
رام ، ستيلانتس
تم تصور ثورة رام مع وضع استقلالية المستوى 3 في الاعتبار ، وبالتالي فهي تتميز بعجلة قيادة يمكن طيها أثناء القيادة الآلية. لقد قيل لي أن Stellantis أقرب إلى تقديم مساعدة السائق من المستوى 3 مما قد تعتقد ، ولكن ربما لن تكون Ram هي العلامة التجارية الأولى التي تحصل عليها. ومع ذلك ، ستظل هذه العجلة القابلة للطي في متناول اليد لأنماط المقصورة هذه.
واحدة من أكثر الميزات الفريدة التي ظهرت لأول مرة هي وضع الظل. عندما يكون السائق نشطًا ، يمكن للسائق الخروج من الشاحنة ومتابعتها بشكل مستقل أثناء السير على الأقدام. يعتقد رام أن هذا سيكون مفيدًا ، على سبيل المثال ، لتفقد امتداد السياج دون الحاجة إلى الدخول والخروج مرارًا وتكرارًا أو متابعة الشاحنة أثناء تجميع الأدوات المنتشرة حول موقع العمل.
الوصول في عام 2024
تصل أول شاحنة كهربائية صغيرة تعمل بالبطارية من رام جاهزة للتنافس مع فورد وشيفروليه وريفيان في عام 2024. ومن المتوقع ظهور أول سيارة جاهزة للإنتاج جنبًا إلى جنب مع تقديرات القوة والمدى والكفاءة في الأشهر المقبلة.
